Detalhes rápidos:
Tipo:C/N/E/J/T/S/R/B
Local de origem: Zhejiang, China (continente)
Precisão: I-0,4%t, II-0,75%t, III-1,5%t
Número de núcleo: 2,3,4,6
Material mineral inorgânico isolante de chumbo: Ni, Cu
Isolador: 99,6% de MgO de alta pureza
Certificado:ISO9001, IATF16949, CE
Aplicação: ligação com termocouple e máquina de instrumentos
Material da bainha: 0Cr18Ni10Ti,SS304S, SS316L, SS316, Cu
Diâmetro da bainha (mm): φ3.0, φ4.0, φ6.0, φ8.0
Tipo para arame de bainha tipo K:
| Nome do produto |
Código |
Tipo |
Material Shaeth |
Fora da Dia. |
Temperatura |
| NiCr-NiSi /NiCr-NiAl |
KK |
K |
SS304 SS316 |
0.5-1.0 |
400 |
| 1.5-3.2 |
600 |
| 4.0-8.0 |
800 |
| SS310 Inconel600 |
0.5-1.0 |
500 |
| 1.5-3.2 |
800 |
| 4.0-6.4 |
900 |
| 8.0-12.7 |
1000 |
| NiCrSi-NiSi |
N.C. |
N |
SS304 SS316 |
0.5-1.0 |
400 |
| 1.5-3.2 |
600 |
| 4.0-8.0 |
800 |
| SS310 Inconel600 |
0.5-1.0 |
500 |
| 1.5-3.2 |
800 |
| 4.0-6.4 |
900 |
| 8.0-12.7 |
1000 |
| NiCr-Konstantan |
E.C. |
E |
SS304 SS316 |
0.5-1.0 |
400 |
| 1.5-3.2 |
600 |
| 4.0-8.0 |
800 |
| Fe-Constantan |
JK |
J |
SS304 SS316 |
0.5-1.0 |
400 |
| 1.5-3.2 |
600 |
| 4.0-8.0 |
800 |
| Cu-Constantan |
TK |
T |
SS304 SS316 |
0.5-1.0 |
400 |
| 1.5-3.2 |
600 |
| 4.0-8.0 |
800 |
| RhPt10-Ph |
SK |
S |
Inconel600 |
6.0-12.7 |
1100 |
Os diferentes meios de medição de temperatura e condições de serviço têm um impacto sobre a vida útil e a gama de temperaturas dos termopares blindados, os dados constantes do quadro são apenas recomendados.
Precisão do tipo de arame de bainha K
| Tipo |
Classe I |
Classe II |
| Precisão |
Intervalo de temperatura |
Precisão |
Intervalo de temperatura |
| K |
± 1,5°C |
-40~375°C |
± 2,5°C |
-40~375°C |
| ± 0,4% |
375°C-1000°C |
± 0,75% |
375°C-1000°C |
| N |
± 1,5°C |
-40~375°C |
± 2,5°C |
-40~375°C |
| ± 0,4% |
375°C-1000°C |
± 0,75% |
375°C-1000°C |
| E |
± 1,5°C |
-40~375°C |
± 2,5°C |
-40~375°C |
| ± 0,4% |
375°C-800°C |
± 0,75% |
375°C-800°C |
| J |
± 1,5°C |
-40~375°C |
± 2,5°C |
-40~375°C |
| ± 0,4% |
375°C-800°C |
± 0,75% |
375°C-800°C |
| T |
± 0,5°C |
-40~125°C |
±1,0°C |
-40~125°C |
| ± 0,4% |
125°C-350°C |
± 0,75% |
125°C-350°C |
| S |
0-1100°C |
±1,0°C |
0-1100°C |
± 1,5°C |
Sobre este produto:
Aplicações
Industrial: Usado em fornos, fornos, turbinas a gás e outras aplicações de alta temperatura.
HVAC: Utilizado em sistemas de aquecimento, ventilação e ar condicionado para controle de temperatura.
Automóvel: Usado na medição da temperatura dos gases de escape e na monitorização do motor.
Indústria alimentar: Monitora as temperaturas nos ambientes de cozinha e processamento.
Vantagens e desvantagens
Vantagens:
Ampla faixa de temperaturas.
Construção simples e design robusto.
Tempo de resposta rápido e facilidade de utilização.
Desvantagens:
Precisão limitada em comparação com outros sensores como os RTD.
A saída não linear requer compensação.
Suscetível a interferências eletromagnéticas.
Segurança e manipulação
Choque térmico: Evite mudanças rápidas de temperatura para evitar danos.
Ambientes corrosivos: Use materiais apropriados para evitar a degradação.
Manuseio: Manuseie com cuidado para evitar danos mecânicos às junções e fios.
Manutenção
Inspecionar e calibrar regularmente para garantir leituras precisas.
Limpe a área de junção se suspeitar de contaminação.
Conclusão
Os termopares são sensores de temperatura versáteis adequados para uma ampla gama de aplicações.e manuseio adequado é crucial para uma utilização eficaz em ambientes industriais e laboratoriais.
Os cabos de automóveis são cabos elétricos especializados projetados para uso em veículos, incluindo carros, caminhões, motocicletas e outros veículos motorizados.Estes cabos são essenciais para alimentar sistemas elétricos e componentes como luzesA seguir, uma panorâmica dos cabos automóveis, os seus tipos, especificações e aplicações:
Características principais dos cabos para automóveis:
Durabilidade: Os cabos de automóveis são projetados para suportar condições adversas, incluindo altas temperaturas, vibrações, umidade e exposição a produtos químicos (como óleo e combustível).
Isolamento: Os materiais de isolamento usados em cabos automotivos são frequentemente feitos de materiais termoplásticos como PVC, polietileno cruzado (XLPE) ou compostos de borracha.Estes materiais são escolhidos pela sua resistência ao calor e aos produtos químicos.
Material do condutor: a maioria dos cabos automotivos usa condutores de cobre devido à sua excelente condutividade.
Stranding: Os cabos são tipicamente enrolados (compostos por vários fios menores torcidos juntos) para aumentar a flexibilidade e reduzir o risco de quebra devido à vibração.
Temperatura: os cabos para automóveis são classificados para faixas de temperatura específicas, que podem variar consoante a sua aplicação.Os cabos debaixo do capô devem suportar temperaturas mais elevadas do que as utilizadas na cabine.
Codificação por cores: Os cabos automotivos são frequentemente codificados por cores para ajudar a identificar sua função e evitar erros de fiação durante a instalação.
Aplicações:
- Incineradores de resíduos sólidos
- Sinterização de metais em pó
- Fabricação de materiais cerâmicos
- Fornos a gás ou a óleo
- Máquinas e aparelhos para a produção de calor
- Fornos de caixas
- Instalações de energia nuclear ou baseada em hidrocarbonetos
- E muitos mais...
Imagens do produto:
Informações da empresa:
A. Produtos principais
B. Pacote
Adicionamos tubos resistentes ao aquecimento e filme plástico para garantir uma elevada resistência de isolamento.
Além das notas de marcação, também temos cartão de acesso e relatório de teste para cada cabo de bobina.
Linha de produção de cabos C. Mi
Temos produtos profissionais de alta qualidade, bem como linhas e equipamentos avançados.Todos os produtos cumprem os padrões internacionais de qualidade e são muito apreciados em uma variedade de mercados diferentes em todo o mundo.Paralelamente às crescentes demandas do mercado, satisfazemos continuamente os clientes atualizando os produtos para melhorar os sistemas de produção, melhorar a qualidade.
As FAQ:
1Como é que se instala um termocouple?
A instalação inclui:
Garantir a colocação adequada das junções onde for necessária a medição da temperatura.
Utilização de fios e conectores adequados para evitar erros.
Calibração do termocouple com referências de temperatura conhecidas, se necessário.
2O que é a compensação de junção de referência?
A compensação da junção de referência é o processo de contabilização da temperatura no ponto de ligação dos fios do termocouple (onde se ligam ao dispositivo de medição).Isto é crucial para leituras precisas de temperatura, uma vez que a tensão produzida é influenciada pela temperatura nesta junção.
3Como se lê um termocouple?
Thermocouples typically require a temperature measuring instrument (like a thermocouple reader or data logger) that converts the generated voltage into a temperature reading based on the type of thermocouple used and its calibration.
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